一套廣為流傳的“毛氏工作法”
發表日期:2011-10-21 14:48:21  頁面功能: 【字體: 】 【打印】  【關閉】 【附件下載

    在金工車間,大伙兒只要一提到車工三班班長毛競一同志,無不豎起大拇指,因為他是車間最大的重型設備3.4米大立車的操作者,在工作上任勞任怨,認真負責,踏實肯干,技術精湛,為人正直善良,敢作敢為,他不僅是同輩的楷模,更是我們小輩的榜樣。
    毛師傅自1971年進廠以來,一直在金工車間工作,至今已40年了,他在平凡的崗位上,干出不平凡的成績。他剛進車間,就干C620車床,由于能吃苦耐勞,技術過硬,四年之后,車間領導就調他去干C630車床,剛去時,別人都笑他說,你這么矮小,卡盤都夾不緊……而他卻不以為然,他認定車床都有共性,干活就要動腦筋,并不是誰的力氣大,活就干得好。他在C630上刻苦鉆研,埋頭苦干,這一干又是五年,并取得了優異的成績,令同事們刮目相看。
    1979年是毛師傅人生的轉折點,由于他在C630上出色的表現,車間領導決定把車間最大的重型設備——3.4米大立車交給他來操作,這時車間里已沒有人再笑話他了。因為大家都知道他行,他就是3.4米大立車的最佳人選。
    說起3.4米大立車,眾所周知,鍋爐的筒殼和汽包封頭都是由它加工而成的,它不僅是金工車間最大的設備,而在當時也是廠里最大的設備。此時,毛師傅深深地知道他身上的擔子有多重。而他就是這樣的人,壓力越大,擔子越重,他就越會知難而上。他全身心地投入,經過多次實踐,終于摸索出了一套現在也廣為流傳的“毛氏工作法”,就是裝夾工件不能用死勁,要用軟硬勁,也就是巧勁,刃磨刀具要隨著工件的加工要求不斷地變換角度。
    由于工件龐大,成本很高,他在工作中對質量的要求也非常嚴格,決不馬虎,他知道如果報廢一只封頭,就會給公司帶來非常大的損失,甚至會影響生產進度,延誤交貨期。迄今為止,毛師傅創造了一項記錄就是自從他在3.4米大立車上操作后,就從來沒有出現過廢品,可見他對質量是多么的重視。
    之后,毛師傅又創造了一套很特別的工作方法。金工車間的人都知道他有一塊非常精確的表,每次他加工零件時,他就會計算工件的最佳轉速,走刀量,吃刀深度,車平面需要多長時間,最后計算出工件完成的時間。他的這一計時法,為車間領導合理安排生產進度提供了很好的依據。
    由于他在3.4米大立車上出色的表現,1996年,他光榮地加入了中國共產黨,在平時的工作中,他更是處處以一名共產黨員的標準來要求自己,在平時的生活中,也處處關心別人,有求必應。
    隨著公司的規模發展得越來越大,鍋爐的噸位也越做越大,出口產品也越做越多,出口產品向來都是時間緊,要求高,難度大。毛師傅在加工福斯特·惠勒(FW)封頭時,原來封頭的是90°垂直的,而這次卻是偏中心18°的孔,這就需要把整個封頭裝夾斜18°,這樣的話,裝夾就非常困難,因為工件太大了,而毛師傅卻開動腦筋,反復計算,做了一塊墊頭,使工件裝夾上去正好斜18°,這樣工件裝夾既牢靠又方便,加工后完全符合質量標準,又好又快。無獨有偶,331B封頭的孔也在中心,而是偏中心451毫米,孔的深度要達到400毫米深,這就要求工件在加工時需偏移中心451毫米,而鏜刀排長最起碼要500毫米長,而且是斷續切削,這就對刀具刃磨要求很高,毛師傅一次次地跑砂輪間,反復刃磨,終于發現了刀具刃磨的最佳角度,只用了三天時間就保質保量地完成了加工任務。
     毛師傅今年已59歲,而他依然活躍在生產第一線,依然在操作3.4米大立車,尤其是現在車間生產任務非常繁重,他從不知道放棄了多少休息時間,只要生產需要,他二話不說,加班加點是常事,而且從來不計較個人得失。他總是教育年輕車工,個人得失是小,車間任務是大,一切要以大局為重,公司好了,個人就會好。

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